Pakistan

24.07.2005 Autofahren in Pakistan ist Glückssache: Entweder man erreicht sein Ziel oder - inshallah, so Gott will - halt eben nicht. Eine erste Kostprobe erhielten wir auf der Fahrt durch die enge Indusschlucht hinauf nach Skardu. Weder die in die Felswand geschlagene Strasse hoch über dem tosenden Fluss, noch die aus dem Fenster kotzenden Fahrgäste, hielten den Driver von seinem Rallyfahrstil ab. Glücklicherweise war uns Allah gnädig gestimmt, und wir erreichten das Zentrum Baltistans nach sechs Stunden Tortur.
In Skardu informierten wir uns über die Zugängigkeit des Deosai Plateaus. Dieser Naturpark auf durchschnittlich 4000 Meter Höhe ist bekannt für seine vielfältige, hochlapine Pflanzen- und Tierwelt.
Am 6.Juli starteten wir unser Experiment mit vollen Provianttaschen. Der Weg des fast 2000 Meter hohen Aufstiegs war extrem steil, von vielen Erdrutschen verschüttet und deshalb oft unfahrbar. Die Hochebene erreichten wir schliesslich nach zwei Tagen harter Arbeit. Oben erwartete uns jedoch anstrengendes Schlammwaten und diverse Flussdurchquerungen. Im Sommercamp des Himalayan Wildlife Projects durften wir unser Zelt aufschlagen. Die einheimischen Forscher und Arbeiter waren sehr gastfreundlich und wir konnten sogar von ihrer einfachen Küche profitieren. Nach einem kalten Regentag im Zelt, riss die Wolkendecke unerwartet auf und wir konnten bei herrlicher Abendstimmung einen Braunbären in freier Wildbahn beobachten. Am nächsten Tag fuhren wir weiter zum schöngelegenen Sheosar Lake auf 4127 m.ü.M. mit Blick auf den Nanga Parbat (8126 m.ü.M.). Brückenbauer schenkten uns unterwegs zwei frische Fische, welche wir uns zum Nachtessen frittierten.
Der Weg weiter nach Astore führte über den Chachorpass (4170 m.ü.M.) hinunter durch ein landschaftlich eindrückliches Gebirgstal mit Blumenwiesen und Pinienwäldern. Leider wurde die Stimmung durch die grosse Militärpräsenz getrübt. Tags zuvor verschüttete ein Bergsturz die Verbindungsstrasse zurück nach Gilgit. So legten wir die Strecke auf der Ladefläche eines altersschwachen Landcruisers zurück. Der einzige offene Weg war ein Jeeptrack in mörderischer Hanglage tausend Meter über dem Astore River. Dass wir noch leben, gleicht einem Wunder: Erstens war das Fahrzeug an sich schon in einem schlechten Zustand, zweitens wurde ein Plattfuss durch einen weiteren absolut profillosen Reifen ersetzt und drittens sprengte das grobfahrlässige Militär einen Felsen von der Strasse, und dies nur wenige Meter über unseren Köpfen! Doch inshallah erreichen wir Gilgit nach gut acht Stunden Angstschweiss auf der Stirn.
Die Strecke nach Islamabad/Rawalpindi und Lahore legten wir mit dem Bus zurück. In diesen Städten verbrachten wir die Zeit vor allem mit Sightseeing, Essen und Schlafen. Grössere Aktivitäten liess die tropische Hitze schlicht nicht zu.
Über den einzigen indopakistanischen Grenzübergang radelten wir nach Amritsar. Kaum in Indien angekommen, hattenwir wieder eine ausgeprägte Lebensmittelvergiftung zu bekämpfen. Amritsar ist das spirituelle Zentrum der Sikhs. Der faszinierende Goldene Tempel steht allen Menschen offen und bietet den Ankommenden freie Speisen und Unterkunft, ungeachtet ihrer Überzeugung, Hautfarbe, Kaste und Geschlecht. Auch wir genossen hier die ruhige, feierliche Stimmung.
Nun sind wir in Delhi angekommen. Am 27.Juli treffen wir hier vier schweizer Freunde. Gemeinsam fahren wir mit dem Velo unsere letzte Etappe durch den indischen Himalaya von Manali nach Leh. Die verbleibende Zeit nützen wir um unsere Fahrräder zu pflegen und unser Material zu optimieren. Strecke...